Inhalt

• Impressum
• Staatsbahn
• Privatbahn
• Werkbahn
• Straßenbahn
• Medien
• Beilagen
   
• Bei „Bahnen im Rheinland“ erschien vom 25. Juni 2000 an kontinuierlich das „Foto der Woche“ aus dem Eisenbahnbetrieb. Mit der Bild-Nummer 1000 wurde diese Reihe am 1. September 2019 beendet.
   
• „Eisenbahn im Film – Rail Movies“ (eine frühere Beilage von „Bahnen im Rheinland“) finden Sie seit dem 06.09.2009 unter dieser eigenständigen Internet-Adresse:
  www.eisenbahn-im-film.de
   
• Bis zum 06.09.2009 lautete die gültige Internet-Adresse von „Bahnen im Rheinland“:
  http://www.geocities.com/joachimbiemann/
   
• Alle Beiträge der zweiten Ausgabe von „Bahnen im Rheinland“ sind seit dem 05.06.2010 hierher nach https://www.bahnen-im-rheinland.de verlegt.

Impressum

• Impressum

Staatsbahn

• Bahnbetriebswerke
  • Bw Opladen: Triebfahrzeug-Bestand im März 1947
    [mit zwei historischen Lageplänen]
  • Das Bw Duisburg-Ruhrort Hafen
    [Rückblick auf ein Güterzug-Bw]
  • Das Bw Köln-Nippes, Teil 1: Die Vorgänger-Anlage
    [Geschichte eines Ringlokschuppens, dessen Rest noch existiert]
  • Die Dampflokomotiven der Baureihe 55.25 (BR 055) des Bw Gremberg – 1968 bis 1972 –    [Haupttext: Einsätze, Stationierungen, Baudaten, Bauzustände, Sonderfahrten, Abstellung und Verschrottung]
          Sehen Sie hierzu außerdem folgende BiR-Seiten:
    • Buchfahrplan der Baureihe 55.25 (BR 055) des Bw Gremberg
      [Winter 1968/1969, Nahgüterzüge und Übergabezüge]
      Teil 1        [darin auch Erläuterungen der Abkürzungen]
      Teil 2
      Teil 3
      Teil 4        [Leerfahrten]
    • Fotos der Baureihe 55.25 (BR 055) des Bw Gremberg
      Teil 1        [55 2738, 55 2853, 55 2903 und 55 4192]
      Teil 2        [55 4848, 55 4192, 55 4220 und 55 4455]
      Teil 3        [55 5277, 55 5589 und 55 5628]
      Schichtwechsel im Betriebswerk, Teil 1   [55 4455 rückt ein]
      Schichtwechsel im Betriebswerk, Teil 2   [55 2738 rückt aus]
  • Abschied von der Dampflok beim Bw Gremberg, Rückblick auf das Jahr 1975
    [Ende der DB-Baureihe 50 in Köln]
  • Lokomotiv-Wasserstationen der Eisenbahndirektion Köln, 1.10.1952
    [detaillierte Übersicht der Deutschen Bundesbahn über die Wasserversorgung in Bahnbetriebswerken und Bahnhöfen]
     
• Betrieb, Züge, Lokomotiven
  • Diesel und Akku in Bedburg und Grevenbroich
    [DB-Baureihen 212 und 515]
  • Warum lag 38 1910 in der Wupper?
    [Eisenbahnunfall 1946 bei Opladen]
  • Ein bunter Zug: D 513 in Köln-West, 1976
    [Elektroloks der DB-Baureihe 110 fast im Ursprungszustand]
  • Ein kurzer Intercity: Vier-Wagen-IC 646 „Hellweg“
    [Bespannungen: DB-Baureihen 103, BR 110, BR 111 (S-Bahn)]
  • Gasturbinen-Triebwagen der DB-Baureihe 602 in Köln
    [Haupttext und Fotos]
    • MP3-Sound der DB-Baureihe 602
      [Maschinengeräusch des Triebzugs zum Download]
  • Kurz und schmerzlos (1): Fotos der DB-Baureihe 211 in Köln
    [die V100 in „Altrot“]
  • Kurz und schmerzlos (2): Schürzen und Puffer-Verkleidungen: Fotos der DB-Baureihen 110/112 in Köln Hbf
    [die E 10 in weitgehender Ursprungsform]
  • Kurz und schmerzlos (3): Rund und schön: Fotos der DB-Baureihe 221 im Rheinland
    [die V200.1 vor Güterzugen und Reisezügen]
  • Kurz und schmerzlos (4): Fotos der DB-Baureihe 141 in Köln
    [die E 41 in grün]
  • Beeindruckende Gäste im Rheinland: Die Elloks der belgischen Baureihe 18
    [De elektrische lokomotieven reeks 18 van de N.M.B.S. – Les locomotives électriques type 18 de la S.N.C.B.]
  • Eisenbahn-Ausstellungen in Köln
    [Veranstaltungen in den Jahren 1960, 1965 und 1975]
  • Bahn-Bilderbogen: Die Baureihen 150 und 151 vor Reisezügen in Köln
    [die sechsachsigen Güterzugloks der Deutschen Bundesbahn mit yg-Wagen und Silberlingen]
  • 212-Doppeltraktion zwischen Aachen-West und Montzen
    [eine Fotoseite von Johannes Schröter]

Privatbahn

• KFBE [Köln-Frechen-Benzelrather Eisenbahn]: Fahrzeug-Tabellen
  • Die Lokomotiven der KFBE: Dampflokomotiven, Spurweite 1000 mm
  • Die Lokomotiven der KFBE: Dampflokomotiven, Spurweite 1435 mm
  • Die Lokomotiven der KFBE: Diesellokomotiven
  • Die Lokomotiven der KFBE: elektrische Lokomotiven, Sonderfahrzeuge, gemietete Lokomotiven, Probeloks
  • Die elektrischen Triebwagen, Beiwagen und Steuerwagen der KFBE
  • Die Lokomotiven der KFBE: Dreikuppler-Dampfloks
    [Details und Zusammenhänge der Bestands-Entwicklung]
     
• KFBE: Güter- und Dienstwagen
  • Zeitraum 1947 bis 1972 (Tabelle)
  • Zeitraum ab Mitte der 1970er Jahre (Tabelle)
  • Fotos ab Mitte der 1970er Jahre
     
• On Rail-Mietlok 05 bei der KFBE
  [ehemalige Diesellok 211 215 der DB, 1991/92]
• Diesellokomotive 53 der KFBE und V 53 der KBE
  [mit Übersicht der Beugniot-Loks von KHD]
• KFBE: Bio’s Bahnhof – Die TV-Sendung aus dem Depot Frechen
  [detaillierte Liste der Sendungen, der Mitwirkenden und „auftretenden“ Eisenbahnfahrzeuge, Geschichte der Wagenhalle des Bw Frechen]
• Die Anschluss-Inhaber der Köln-Frechen-Benzelrather Eisenbahn (KFBE), Anfang 1952
  [historische Auflistung, auch ein industrie- und wirtschaftsgeschichtliches Dokument]
   
• Reisen ohne zu fahren: Liliputbahn im Kölner „Tivoli“-Park
  [Krupp-Dampflok „Fleißig’ Lies’chen“ in Köln-Riehl]
• Bemerkungen zum letzten Reisezug auf der „Schwarzen Bahn“ der KBE
  [Strecke von Hürth-Knapsack nach Hürth-Kendenich der Köln-Bonner Eisenbahnen]
   
• Köln-Bonner Eisenbahnen (KBE), Fahrzeug-Porträts
  • Elektro-Triebwagen, Teil 1   [ET 41 bis ET 60]
  • Elektro-Triebwagen, Teil 2   [ET 4, ET 31, ET 32, ET 201 bis ET 204, ET 210, Stadtbahnwagen]
  • elektrische Steuerwagen       [ES 131, ES 132, ES 141...ES 152]
  • elektrische Trieb- und Steuerwagen: Stirnansichten, Dachansichten
  • elektrische Trieb- und Steuerwagen: Details (Drehgestelle, Inneneinrichtung etc.)
     
• Spezialitäten in Köln (1)
  [HGK 145-CL 011, EFO 220 295-0 bei den HGK; SNCB 7713 in Gremberg]
• Spezialitäten in Köln (2)
  [Mietloks ADtranz DH 41 und RAG 807 bei den HGK]
• Spezialitäten in Köln (3)
  [HGK-Loks auf Eifel-Tour: die Müllzüge Köln–Mechernich]
• Spezialitäten in Köln (4)
  [MaK-Mietlok bei der Eisenbahn Köln-Mülheim–Leverkusen (EKML, „Bayer-Bahn“)]
• Spezialitäten in Köln (5)
  [MaK-Diesellok DH 43 bei den HGK]
• Spezialitäten in Köln (6)
  [Siemens-Dispolok ME 26-07 bei den HGK]
• Spezialitäten in Köln (7)
  [HGK-Loks 9901 und DH 44, RAIL4CHEM-Loks 145-CL 001 und 145-CL 003]
• Lokomotiven DH 701 und 702 der Häfen und Güterverkehr Köln (HGK)
• Aus den Geschäftsberichten der Mödrath-Liblar-Brühler Eisenbahn
  [ausführliche Darstellung]
• Die Kleinbahn Mödrath-Liblar-Brühl im Spiegel der Geschäftsberichte der Westdeutschen Eisenbahn-Gesellschaft zu Köln
  [als Ergänzung; siehe eine Position vorher]
• Neues Leben auf alter Strecke – Bahnhof Heimbach: von der DB zur DKB
  [Dürener Kreisbahn]

Werkbahn

• Rangiergerät kurios: Ein Traktor auf Schienen
  [auf Gleisbetrieb umgebautes Landwirtschaftsfahrzeug in Solingen]
• Eine HF 50 B beim Quarzwerk in Horrem
  [600-mm-Diesellok der Bauart Heeresfeldbahn]
• Lokführer auf der Grubenanschlußbahn Vereinigte Ville
  [Bericht aus dem Jahr 1951 über eine Bahn von Hürth-Knapsack nach Hürth-Kendenich]
• Schmalspurbahnen im Versteck. Ein Besuch im Industriegebiet Knapsack, 1983
  [Betrieb bei Rheinische Braunkohlenwerke (RBW)]
• Impressionen von der RBW-Loktype EL 2000
  [elektrische Lokomotiven der Rheinischen Braunkohlenwerke (RBW)]
• EBV-Dampf auf Grube Emil Mayrisch, Siersdorf
  [Dampflokomotiven beim Eschweiler Bergwerks-Verein]
• Die Lokomotiven der Chemischen Fabrik Kalk
  [Die Dampfloks und Dieselloks der CFK]
• Kummer in Kalk
  [Akku-Lokomotiven der Kölner Akkumulatoren-Werke Gottfried Hagen, Köln-Kalk]
• Cologne underground – Werkbahnen in Köln „unter Tage“
  • Teil A
    [Bergwerk unter der Universität --- Kanalreinigungs-Draisine mit Wasser-Antrieb --- Tunnel-Steilstrecke Krages, Köln-Porz]
  • Teil B
    [600-mm-Bahnen (Akku und Diesel): U-Bahn-Baustelle Hohenzollernring --- U-Bahn-Baustelle Köln-Mülheim]
• Ein Kalk-Bähnchen: Cox, Bergisch Gladbach
  [Diesellokomotiven auf Gleisen mit 600 Millimetern Spurweite]

Straßenbahn

• Schwach auf der Brust: KVB-Triebwagen 3920
  [DWM-Achtachser der Kölner Verkehrs-Betriebe (KVB)]
• Güterwagen 6638 der Kölner Straßenbahn
  [Humboldt-Waggon der Kölner Verkehrs-Betriebe (KVB)]
• Stadtbahnwagen 2038 der Kölner Verkehrs-Betriebe (KVB) mit Versuchs-Drehgestellen aus Aluminium
  [ein kurzzeitiges Experiment: Fotos aus dem Jahr 1986]
• Schienen geschmirgelt: Wagen 3241 der Wuppertaler Stadtwerke (WSW)
  [Beseitigung von Schienen-Riffeln mit einem Oldtimer]
• Wuppertaler Schwebebahn: Verbleib der historischen Wagen
  • Tabelle der Fahrzeug-Verbleibe
  • Fotos
    • Teil 1: Wagen 7 und 10
    • Teil 2: Wagen 11, 16, 24 und 25
    • Teil 3: Wagen 54, 56 und 62
    • Teil 4: Wagen 74, 76 und 101
• Wuppertaler Schwebebahn: historische Fotos
  [damals über der Wupper, auch mit Kaiser-Besuch]
• Form-Vorsignal Vr 0 bei den Kölner Verkehrs-Betrieben (KVB)
  [Signal entspricht dem der Deutschen Bundesbahn]
• Straßenbahn, Fahrradtransport und Feuerwehrübungen: Wagen 1931 und 1967 der Kölner Verkehrs-Betriebe (KVB)
  [vierachsige Westwaggon-Triebwagen, ex 1331 und 1367]
• Straßenbahnwagen auf Eisenbahnwaggons
  [Transporte zur Lieferung, zur Reparatur, zum Verschrotten]
• Ein Straßenbahnwagen für die Gepäck-Aufbewahrung
  [Düwag-Achtachser 3019 der Kölner Verkehrs-Betriebe (KVB)]

Medien

• Bibliographie „Bahnen im Rheinland“
  [Literatur, Audio-Dokumente und Videos]
• Die kleine Link-Sammlung
  [Hinweise auf Eisenbahn-Websites zum Thema „Rheinland“]

Beilagen

Beiträge zu Themen außerhalb des Rheinlands

• Ernennung zum Oberbahnhofsvorsteher, Oberschlesien 1925
  [Kreuzberg OS., Deutsche Reichsbahn/Oberschlesische Eisenbahnen]
   
• Historische Bahn-Fotos
  • Dampflokomotiven, Teil 1
  • Dampflokomotiven, Teil 2
  • Motorwagen der Deutschen Reichsbahn
  • Bahnhöfe und Strecken
  • Eisenbahner und ihre Lokomotiven
  • ausländische Lokomotiven, Teil 1
  • ausländische Lokomotiven, Teil 2
  • Dampflokomotiven in der Schweiz: Gotthardbahn und Brünigbahn